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现今，“好意同乘”现象已普遍可见，有车一族与朋友、同事相约同乘上班、归家等，既是互帮互助良好社会道德的彰显，也有利于节能减排、实现资源利用最大化，该行为已为社会所鼓励倡导，虽是顺道捎带一程，但因为道路状况复杂多变，也可能随时出现各种意外，造成车内人员伤亡。 当“好意同乘”遇到事故，谁又该为意外“买单”？ 一、案例介绍 张某在某市一工地务工。某日下班后，张某准备开车回家看望家人，同乡的权某等人听说后找到张某希望能搭乘顺风车，应权某等人要求，张某同意顺路搭载。在返回途中，因天黑视线不好，行至某路段时，车辆翻入沟内，造成车内多人受伤，其中权某伤势较重，经交警部门认定，张某负事故的全部责任。事后，张某与权某之间的友谊也“翻车”了。权某向法院提起诉讼，要求张某赔偿住院伙食补助费、护理费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金、交通费、营养费、鉴定费等各项损失合计193480.73元。对此，张某大呼冤枉，并称自己没收一分钱，搭载同乡纯粹出自内心的善良，结果却面临巨额赔偿，从情理角度有点说不通，自己难道不应该免赔吗？ 二、案例分析 根据民法典第一千二百一十七条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”，驾驶人虽承担相应的民事责任，但应适当减轻其责任。本案例中，搭乘人权某与驾驶人张某系同乡关系，驾驶人张某出于友好帮助同乡，无偿、善意的允许权某搭乘其车辆，属于好意同乘的范畴，故依据公平原则及民法典的相关规定，应减轻其赔偿责任。为好意同乘减责，有助于弘扬优良的中华传统美德，形成乐于助人的社会风尚，应予以鼓励和提倡，但是车辆的驾驶人、乘车人也应当提高交通安全意识，避免因好意变成坏事的情况发生。 三、相关法规 《民法典》第一千二百一十七条 : 非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
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